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第246章 气冷和液冷【2】[2/2页]

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    第二就是不擅长高空战斗，因为高空空气稀少，散热性能会变得很差，功率也会下降非常多。

    不多当气冷发动机装备上了增压机的话就没有这个问题了，47就是最好的例子，高空性能也是非常的优良。

    第三就是横截面积很大，功率越大，横截面就越大，这个是无法解决的一个问题，横截面大就以为风阻大。

    以上就是气冷发动机的优缺点，这些可以明显的看出问题所在。

    而液冷发动机虽然有着诸多的缺点，但是它的优点也是非常的明显。

    横截面积要小于气冷发动机，战斗机使用的话冷却效果会更好，其功率输出很稳定，不容易受到环境的影响，这些都是它主要的优点。

    一般来说在一些小型战机上使用液冷发动机要更好一点，因为修长的机身会给战机带来很好的飞行性能，同时输出功率稳定也非常重要。

    气冷发动机的战机过长过大的机鼻不适合单发战斗机起降时观察跑道情况，所以一般气冷发动机多数都装备给大型战机使用，比如轰炸机，双发重型战斗机等等。

    对于这两053种发动机陆杰也有过一些研究，反正现在研究所人员设备都足够，那么就采用两条腿走路的方式，气冷和液冷发动机同时研制，发展出华夏自身的航空发动机工业。

    对于空军和海军来说，空军则是更加喜欢性能稳定的液冷发动机，虽然液冷维护起来非常的麻烦，但是他们不怕，因为他们拥有足够大的场地。

    而海军这更加喜欢气冷，因为航母空间小，而且一旦液冷发动机被击中，飞行员只能自求多福，再加上气冷发动机更加容易维修，所以更加倾向于气冷。

    同时陆杰现在还打算在未来成立另外一个小组，用来研制轴流式喷气式发动机以及液体火箭发动机，这些都是相对来说比较简单的，但是也需要很长时间的准备工作。

    而且陆杰想要在这个方面占据先机，未来华夏的空军战机一定会装备上自行研制的航空发动机的。。

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