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第2069章 大明要饭,荷兰讨钱,都是丐帮兄弟啊![1/2页]

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    现在上海商埠的具体位置,和朱慈?R时代的上海商埠开张时候的位置不太一样,后者更靠近吴淞口,几乎就是贴着吴淞炮台建设的。

    而郑芝龙弄得这个上海商埠,则更靠近上海县城,就在上海县城北面的吴淞江北岸。而且商埠的规划也没有朱慈?R为上海商埠规划的那么大气,就是沿着吴淞江北岸、西岸修建的一连串的江海码头。

    所谓的吴淞江,其实就是后世的苏州河加上黄浦江下游这段,在明朝的时候都叫吴淞江。吴淞江往西直通苏州,连接着大运河,往东则汇入滔滔长江口,直通茫茫大东海。

    而且吴淞江和江南地区的大部分内河一样,通航能力极强!这个时代可以造出的船只,无论是江船还是海船,都可以在吴淞江上来去自如。

    另外,所谓的江南水乡,其实也可以称为江南水网。大大小小的河流就好象一张网,覆盖在江南大地之上。而吴淞江、黄浦江这些江南地方上的中等江河,又把江南的水网和大海、大江联通在了一起。

    在铁路没有出现的年代中,江南的水网大概就是这个时代成本最低廉的运输渠道了。与此同时,这片被水网覆盖的土地又极为富饶,不仅是鱼米之乡,而且还是丝绸之乡、棉布之乡、茶叶之乡,而且还出产各种各样的手工艺品......所谓的资本主义萌芽,其实早就出现在这片热土之上了。

    而萌芽能不能茁壮成长,朱由检是不关心的,郑芝龙也不知道这事儿。他们俩一个要饭的大封建主,一个是收保护费的诚信商人,比朱慈?R还是有差距的。

    现在朱由检考虑的是出国要饭——得让大明的要饭事业冲出国门啊!

    因为国内没有开辟的要饭市场就剩下广东、福建了。这两个省也不是产粮大省啊,所以要饭市场的潜力不大。

    接下去再要把祖传的要饭事业发扬光大,就只能出国去要了。

    而出国要饭,当然少不荷兰这个要饭合作伙伴了。朱由检知道荷兰人也是要饭起家的,人家在成为海上马车夫之前,就是号称海上乞丐和森林乞丐——丐帮欧洲分舵大概就在阿姆斯特丹吧?

    既然大家都是要饭出身,合作起来一定会比较顺畅的。

    大明要饭,荷兰讨钱,各取所需!

    而刚刚从日本回来,在上海市舶司衙门中坐镇的郑芝龙也想和荷兰人合作。他想学荷兰人造船的本事,造更大的战船,装上更多的火炮,这样才能把他家的海上保护费事业做大做强。

    和朱由检所知道的不同,郑芝龙对自己的认知,从来就不是抢钱的海盗,而是一个收保护费的诚信商人。

    而他之所以能收那么多保护费,原因就是东亚、南洋海上存在着一个以福建、广东海商(包括华侨)为主体的海上贸易网。

    而这些福建、广东海商和华侨才是东亚、南洋海上的主流!

    别看他们船小,但是他们人多,而且通过大明和南洋、日本、朝鲜的贸易,积累了海量的财富。

    但是因为大明王朝长期的海禁国策和海军力量的凋零,使得这些华人海商没办法从祖国大明那里得到保护——穷得底儿掉的大明朝不收这个保护费啊!

    所以东亚、南洋的保护费市场就空出来了。

    而汪直、颜思齐、李旦、郑芝龙这些人物,也就因缘际会,填补和占领了东亚、南洋的保护费市场。

    但是郑芝龙这几年明显感觉到了自己的事业遇到瓶颈了——他的保护费只能在海上收,主要面向华人海商收取,范围只是中国沿海和南洋海上。

    对于陆上的华商保护费市场,郑芝龙就无能为力了......他的海上武力看着很强,但是对于陆上的国家甚至城邦,都没有太大的威慑能力。

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