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第123章 印度重要机场及特点[2/2页]

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    加尔各答机场是位于印度西孟加拉邦加尔各答的国际机场，它的官方为内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场，它还有一个曾用名叫塔姆塔姆机场。该机场距离加尔各答市中心约

    17

    公里，地理位置优越。该机场还是印度东部最大的机场，也是印度东北部和东部地区的航空枢纽。机场有一座航站楼和两条跑道。

    2022

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    财年，该机场的旅客吞吐量约为

    1800

    万人次，虽然在印度整体排名中位居第六，但在东部地区的航空运输中发挥着关键作用。它是飞往印度东北部、孟加拉国、不丹、东南亚以及中东城市如迪拜、多哈和阿布扎比的主要航空中心，为东部地区的人们提供了便捷的对外交通连接

    。

    6、马德拉斯国际机场

    马德拉斯国际机场是一座位于印度泰米尔纳德邦首府金奈的一座民用机场，早在

    1910

    年就已正式对外开放。金奈是印度第四大城市，因此该机场是仅次于孟买和新德里机场的第三大最繁忙机场。机场有一座航站楼和两条跑道。

    年平均旅客流量为

    1300

    万人次，在亚洲也有一定的排名。该机场为众多航空公司的国内、地区和国际客货运航线提供服务，航线网络遍布全球各地。其现代化的设施和优质的服务，为旅客提供了舒适、便捷的出行体验，对金奈乃至整个印度南部地区的经济发展和对外交流起到了重要的推动作用

    。

    有趣的是该机场被评为2015年度全球最差机场的第七名，排在广州白云机场之后。

    7、艾哈迈达巴德国际机场

    艾哈迈达巴德国际机场位于印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德市，该市是印度第六大城市，机场还有一个比较长的名字，叫萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场，是为纪念该邦出生的印度独立运动领袖萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔而得名。机场有一座航站楼和一条跑道。

    8、科钦国际机场

    科钦国际机场位于印度喀拉拉邦，是印度首个国际机场。机场除了建筑与其他机场不同外，还有从卫星图可以看到机场及附近有很多蓝灰色建筑，那是太阳能面板。该机场是全球首个完全由太阳能供电的机场。机场有一个航站楼和一条跑道。

    9、浦那国际机场

    浦那国际机场位于印度马哈拉施特拉邦，该机场是一座军民合用机场，机场所有者是印度空军，民航操作则由印度机场管理局负责，因此经常产生摩擦，只允许夜间起降的民航使用。机场东侧为空军使用，西侧有一座航站楼，一条跑道。

    10、果阿国际机场

    果阿国际机场位于印度果阿邦达博里姆市，它的另一个名字是达博里姆机场。达博里姆是一个海滨城市，以海滩闻名，同时果阿的教堂和修道院是世界遗产，每年吸引很多国内外游客。机场有一座航站楼，一条跑道。

    上述这些机场不仅是印度国内的重要交通枢纽，也是连接印度与世界各地的重要门户。

    除了这些主要机场外，印度政府还计划通过UDAN计划在偏远地区新增机场，以加强偏远地区的空中连接。这个计划旨在通过提供票价补贴，促进偏远地区的航空服务，连接更多地区，提高可达性。此外，印度还有一些军民合用的机场，这些机场在平时主要用于民用运输，但在必要时可以转为军用，体现了印度在军事和民用航空方面的综合需求。

    二、印度机场的主要特点

    印度机场的特点主要体现在其数量和分布、设施与服务、运营情况、安全与监管，以及发展前景等方面。

    1、数量和分布：印度拥有200多个机场，其中约50个为国际机场，这些机场分布在各个城市和地区，为国内和国际旅客提供便利的交通服务。印度机场管理局负责管理和运营这些机场，并计划在全国范围内新建和扩建机场，以满足日益增长的航空需求。

    2、设施与服务：印度的大多数机场都具备现代化的设施，包括旅客休息室、购物和餐饮设施、行李寄存和托运服务、安检和海关检查等。机场还提供各种便利设施，如无障碍设施、母婴室、医疗急救服务等，以满足不同旅客的需求。机场容量和吞吐量不断增长，一些主要机场如德里机场、孟买机场和班加罗尔机场等已经进行了扩建和升级，以增加航班起降次数和提高旅客吞吐量。

    3、运营情况：印度机场在运营效率和服务质量方面取得了一定的进展，尤其是在航空安全方面。然而，由于历史、经济和社会等多方面原因，印度机场在运营管理、安全保障和服务质量等方面仍存在一些问题。

第123章 印度重要机场及特点[2/2页]

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