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第3章 打鬼子列车的主意[2/2页]
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现如今的冀西军区，任何口径的炮弹，那是来者不拒。
步机枪的子弹还好说，因为张浩和大司令，加上总部和中央的帮忙，兵工厂从各处收集到了不少的原来太原兵工厂的工人和工程师，几条生产线同时发力之下，每年预计可以生产各种型号共计一千多万发子弹。
而迫击炮弹和手榴弹方面，晋察冀军区兵工厂，如今也都能够自产了，虽然产量不高，但每月光是迫击炮弹，上千发还是没有什么问题的，手榴弹更是可以生产数万枚。
从获取到第一条子弹生产线，到后面陆续获得了的几条子弹、炮弹、武器生产线加起来，到今日以前，一共已经生产了上万支晋造65式步枪，近八百万发步机枪子弹，八千多发81/82毫米迫击炮弹，四十多万枚手榴弹了。
尤其是武器制造方面，由于之前交易俘虏获得的60毫米迫击炮实验性配发特务团和各团后，受到了一致好评。
这种60毫米迫击炮是以布朗德Mle1935型60毫米迫击炮为原型制造的，整炮三部分加起来的全重只有19.7千克，而最大射程远远超过了掷弹筒，可以达到1100米。
最关键的是，这种迫击炮较为好学，就算是文盲，只要会算数，最多一个月，就差不多可以熟练使用了。
相对来说，掷弹筒就更多的依靠经验了。
所以，冀西军区准备等到未来这种迫击炮的生产更加成熟稳定后，陆续替换掉部队原本装备的掷弹筒。
只不过吧，原版的布朗德Mle1935型60毫米迫击炮最大设计寿命可以达到上千发炮弹，但晋察冀兵工厂仿制的型号，设计寿命直接减半，只有五百发左右的寿命。
不过，有总比没有好。
大不了多生产一些，到时候替换就是了。
所以，冀西军区并不缺乏迫击炮弹和轻武器枪械弹药，但是无论是70毫米的步兵炮弹，还是75毫米的山野炮弹，105毫米甚至150毫米的重炮炮弹，这些冀西军区可没法生产。
尤其是105毫米和150毫米的重炮炮弹，更是严重缺乏。
虽然鬼子之前的交易给了六分区一些105毫米的炮弹，但只有两百四十发，加上缴获的，冀西军区共计16门105毫米野战炮/野战加农炮，只有不到五百发炮弹。
150毫米的炮弹，更是只有一百多发。
估计，烈度稍微大一点，就全都打完了。
这一趟列车上的弹药，可谓是解了冀西军区的燃眉之急了。
张浩命令一分区，在破袭的过程中，必须完整的拿下这一火车的弹药物资。
这个消息，是张浩花费了五根大黄鱼，从鬼子驻扎在石门的25师团40联队的联队长那里买到的。
而根据消息，这趟列车上，只有大约两个小队一百人出头的鬼子。
只不过，需要注意的是，这趟火车的前后十分钟左右，分别有一趟鬼子的装甲巡逻列车。
要打这趟列车的主意，必须要解决列车前后的装甲巡逻列车才行。
而正好，一分区不缺攻坚武器，两列装甲列车，根本就构成不了威胁。喜欢抗战，奋斗在晋察冀请大家收藏：
第3章 打鬼子列车的主意[2/2页]
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