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584兼并和竞争[2/2页]

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    但问题是，并不是每一个银行都会做出这样积极的选择的，一些银行，处于自身银行资金的安全，以及盈利项目的保守性考虑。多多少少会做出一些不利于积极发展的决策来，这样的话，他们可能没有参与其中，或者是参与的少，这直接带来一个后果，那就是，在扩张的市场当中，一些银行积极的参与其中，他们获得了更大的资金，以及更多的发展，在这样的一种情况下，他们的发展状态将会非常的良好，甚至是，超过了所有的预期，但有的，却十分的不妙，甚至是，他们本身自己将会变得极为的不利起来，在如此情况下，他们的发展变得很是不利，然后市场规模减少，他们或许靠着传统的项目来进行发展，但这样的发展还能进行多长时间，这是根本不可能的事情，在如此情况下，他们的发展可能无法进一步的拓展下去，这直接导致他们的状况处于一个极为不利的态势当中，这种状况是他们最难以面对的一种情况。而且这种状况还会持续不断的发展下去。这就是当前他们最难以应对的情况。但想要发展的更加的有利，就必须大胆的进行，风险和收益就是同等存在的。在如此情况下，兼并这样的事情，就这样发生了。尽管一些银行是不愿意这样做，或者是他们只是做错了一次，但一次足够了。

    兼并就是这样产生的，商业活动的每次选择都很重要，而发生兼并的银行也是一位一次次的选择失误造成的，这就是横向上的比较，这种比较是非常重要的，原因就在这里。如果他们能够积极的采取一些措施的话，可能他们自己还会转变一些思路，但是，他们的情况发生了很大的变化，甚至是，在很多时候，他们自己的状态也发生了很大的差别，这种差别一次次的发生之后，自然而然的就产生了这样那样的区别，很多错误都是累计而发生兼并的。

    这是股票市场上发生的兼并。

    而在潞州，长子县，一个西山庄的地方，很多村民不明白，为什么他们庄子建立的运输社就给人给兼并了。难道他们不够勤快吗？不应该啊。但为什么还是给兼并了。很多村民想不通。但好在，他们的运输社兼并之后，也需要人，但需要的都是一些车夫，会赶车，而且，能吃苦的人，这些他们都能忍受，最重要的是，如果录用的话，工资薪酬，也会迅速的上涨许多，这比他们推独轮车好多了。

    但车夫要的人不多，很多是一些随车的脚夫，即便是那样人也不是太多。

    西山庄是最早办起运输社的人村庄，靠着勤劳，他们推着独轮车运输了很多货物，很多人家也变得殷实起来。但这些远远不够，因为独轮车的运载量实在是太少了。即便是改进之后的独轮车，依然很难有较大的提升。但随着贸易，以及工业的发展，运输的货运量迅猛的增加起来。独轮车已经很难满足这样的需求。

    独轮车的优点在于他们能够适应各种各样的路况，但是共和军加大了对道路的整修力度，共和军没有复杂的各种各样的王室开销，他们也没有贵族的供养，这样的话，他们的税收可以大幅度的用于经济建设当中，加上战争债券的使用，建设的力度是非常大的，而且非常的有效，在如此情况下，独轮车无法适应发展的需要了。

    四轮牛车完全可以适应这样的一种状况，他们的运输量大幅度的增加，效率大大超过独轮车，同时可以节省更多的运费，因为从草原提供的牛马足够满足这样的需求，加上道路宽敞，节省下来的运费，也足够提高马车，牛车的使用，最重要的是，马车牛车的使用可以带动更多的生产需求。

    加上银行的贷款支持，直接导致他们竞争优势的加剧。独轮车很难应对这样大的竞争，因为他们的优势实在是太不明显了。他们可能会在一些山村还有一些市场，但市场份额严重的缩小，他们需要的是马车，牛车，需要投入更多，同时得到更多的银行贷款，这样才具有竞争力。而那种小农经济为代表的独轮车很难和这样的运输工具产生更大的竞争。

    三国双绝

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